内槽车刀刃磨个人体会,内孔车刀怎样磨刀开槽

车刀断屑槽刃磨技巧

1、把刀子的卷屑槽的R磨小点。要磨得很窄不要开宽老，不然铁屑卷不起。还有如果要让铁屑有方向排除的话就要注意：要让铁屑向前排，离刀柄近的地方瓦口就要开点。要向后排，切削刀尖处应开大点，铁屑就向刀架处排。

2、把断屑槽磨深些/走刀量大些/转速提高，都可以强迫断屑。但这样铁屑容易飞溅伤人。 可以把断屑槽的后端磨的比主切屑刃高些，这样铁屑在卷曲的过程中会翻转到刀后面，自然折断，铁屑呈6字形，这就是比较理想的断屑槽类型。

3、不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。\x0d\x0a（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。

4、刃磨右侧的副后面，兼顾满足以下要求：①以刀头中心为对称轴，保证主切削刃宽度。②保证刀头长度。③磨出副偏角，并保证副后角。精磨前面，刃磨卷屑槽。

5、一般来说精加工槽型刃口锋利 比较容易断屑。刀片前刀面有断屑槽 前角大 也就是所谓的翘大。微观看前刀面断屑槽切屑流出处角度较陡，而槽宽和加工材料以及切削参数有关.应该适于折断切屑。

6、一定是你开槽时候刀刃后边磨低了！砂轮要修好。开槽时不用看槽，用眼睛盯住刀刃，确保槽开完了，刀刃还是平的。一般最好还是开与刀刃平行的槽，因为这样以后刀不快，只需磨磨前边和侧面就可以了。

谈谈你对机床排故实训的心得体会

车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。

篇一：机械实训心得体会 我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切，显得很苍白，点点星星，零零碎碎。我也模糊了。我该怎么写，才不会显得造作，才不会显得虚伪。思绪在这一刻有点停滞。

金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。

这次实训给我的体会是：通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。

、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。（3）、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。

车工实习心得体会范文3 在校园的领导和各位同仁的用心配合下，顺利完成了本学期的车工实训。

车床上的刀怎么刃磨?怎么磨才锋利?

磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角；磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角；磨前面，同时磨出前角；修磨各刀面及刀尖。

注意刀磨各角度，才能在切断时不产生擦碰，开槽要光滑6以上，槽深浅根据切削材料不同，硬度不同，切屑阻力不同决定。

刀具刃磨：刃倾角很重要。对于车削冲击性较大的工件，车削时要磨成负角度的（-5度尽可）；精车时要采用正的刃倾角。前角：精车时大一点（10度左右）；粗车时小一点（5度左右）；后角：一般7-12度即可。

砂轮的选择目前工厂中常用的磨刀砂轮有两种：一种是氧化铝砂轮，另一种是绿色碳化硅砂轮。刃磨时必须根据刀具材料来决定砂轮的种类。